Втулки рессорные

Незаменимой частью комплектации подвески любого транспортного средства, оснащенного рессорами, являются втулки рессор. Это необходимый элемент, играющий роль посредника между самой рессорой и кузовом вашего автомобиля.

Рессорные втулки снижают различные шумы и вибрационные явления, возникающие по ходу движения, а также повышают комфорт езды.

Резина или Полиуретан

Стандартные рессорные втулки из резины довольно быстро выходят из строя. Тем более, когда автомобиль постоянно нагружается. Резиновая втулка попросту стирается пальцем / болтом серьги, на котором находится. А различное воздействие реагентов, пыли, гсм лишь ускоряют процесс выхода из строя.

Полиуретановые втулки обладают намного большим запасом прочности и отличаются большей стойкостью к истиранию и различным химическим воздействиям. Эти положительные моменты сказываются на уменьшении необходимого внимания к данной комплектующей подвески автомобиля.

Замена резиновых втулок на полиуретановые обеспечит их бесперебойную работу в любых условиях и температурных режимах!

Почему изнашиваются рессорные втулки

Износ рессорных втулок обусловлен эксплуатацией авто и различными особенностями, такими как манера езды или же бездорожье. Чем чаще автомобиль подвергается своего рода усиленным нагрузкам, тем быстрее изнашиваются и приходят в негодность резиновые рессорные втулки.

Замена резиновых втулок на полиуретановые — не просто тюнинг элемента ходовой части автомобиля, а гарантия долговечности и работы при высоких нагрузках.

Грамотный подбор и правильный выбор

Выбирая рессорные втулки, необходимо, в первую очередь, исходить из того, на какую марку и модель авто планируется устанавливать запчасть. Также можно осуществлять подбор рессорных втулок по размерам.

При несовпадении размера, если втулка будет меньше полагаемого посадочного размера в рессоре, её рабочий срок значительно сократится.

Компания Полиуретан производит рессорные втулки различных твердостей, которые для удобства разделяются по цветам: зеленые, оранжевые и синие. Для более тяжелых машин (например, TLC) мы считаем наиболее предпочтительной твердость 80ед. по шкале Шор А. (зеленый цвет), а для машин полегче, типа рессорной Тойота Королла или Тойота Калдина рекомендуем более мягкие втулки с твердостью 72ед. по шкале Шор А. (оранжевые).

Самые твердые (87 ед. синие) — для грузовых фургонов и спецтехники («Газель», Пежо Боксер и подобные). По индивидуальному заказу возможно изготовление нестандартной твердости. Выбор жёсткости — это привилегия автолюбителя.