Втулки

Зачем нужны втулки в подвеске автомобиля? Если формулировать коротко, ответ простой: «от них зависит стабильность хода автомобиля». Если подвеска — это механизм часов, то сайлентблоки и втулки — это шестеренки. Они обязаны присутствовать для нормальной и правильной работы подвески автомобиля.

Втулки и их работа

В автомобиле втулки выполняют практически те же функции, что и сайлентблоки:

• изолируют кузов от шума;
• защищают от износа направляющие элементы подвески;
• убирают вибрацию, возникающую во время движения;
• дают стабильность и связь непосредственно с кузовом автомобиля.

Втулки стабилизатора, втулки стойки стабилизатора, втулки тяги Панара, втулки рессорные, втулки амортизатора — все нужны и все важны. Втулки имеют различную форму, которая определяется их применимостью и конструктивными особенностями непосредственно узлов транспортного средства, в которые они установлены.

Привычная втулка в автомобиле резиновая. Зачастую конструкция втулки не подразумевает металлических элементов, в отличие от своих товарищей по подвеске — сайлентблоков. Из свойств / недостатков резины и вытекает как правило не слишком длительный срок работы втулки. По сути резиновые втулки — это «расходный материал» при обслуживании подвески.

При движении автомобиля в процессе работы втулки испытывают серьезные нагрузки, одновременно демпфируя их, поглощая шум и вибрацию. На втулки активно попадает влага, грязь, дорожные реагенты. В результате, на резиновой втулке появляются трещины и зазоры, втулка уже не сидит плотно.

Со временем, такое агрессивное воздействие практически съедает втулку, а за ней и металлические части соединения (ускоренный износ). Отсюда стук и неправильная работа элементов системы подвески.

Всё выше сказанное в равной мере касается как втулок стабилизатора, так и втулок рессоры, амортизатора и втулок тяги Панара. У них всех посредником контакта с кузовом (с завода) являются резиновые втулки. А значит, что и повреждения типичны.

Замена втулки

Втулки подвески значительно влияют на управляемость автомобиля, плавность хода, комфорт и безопасность еды. Поэтому так важен выбор материала втулки и ее своевременная, правильная замена.

Мы рекомендуем при замене втулок переходить с резины на полиуретан. Полиуретановые втулки на порядок более долговечные чем резиновые (подробнее о свойствах полиуретана). Замена резиновых втулок на полиуретановые обеспечит их бесперебойную работу даже в условиях экстремальных нагрузок, действия агрессивных сред и низких температур.

Качественная втулка не только продлит жизнь узлов автомобиля, которые с ней контактируют, но и избавит от необходимости дополнительных затрат при ТО.

Правильно подобрав жесткость втулки в соответствии с ее функциональной нагрузкой возможно значительно повысить управляемость автомобиля, при этом снизив шумы и вибрации, возникающие при движении.

Процесс замены втулок достаточно прост. Необходимо тщательно очистить посадочные места от возможной ржавчины, грязи, удалить остатки старых втулок, если таковые имеются. И далее заменить изношенные крепёжные элементы и установить новые втулки.

Не забудьте смазать новые втулки перед их установкой. Тем самым вы продлите срок службы и втулок, и деталей подвески.

Вопросы для знатоков

В: Почему полиуретан не ставят с завода?
О: Всё дело в себестоимости, которая при производстве полиуретана значительно выше, чем у резины. Для «создания» качественной полиуретановой детали необходимо специальное оборудование, высококлассные специалисты и значительное время. И в итоге конвейерному производству автомобилей проще и дешевле работать «как и все» с резиной.

В: А что я получу перейдя с резины на полиуретан?
О: Максимальную долговечность. Полиуретановые втулки обладают намного большим запасом прочности, эластичности и отличаются большей стойкостью к истиранию. Они невосприимчивы различного рода химическим воздействиям: вода, бензин, масел, кислот, а также химикатов, применяемых при обработке зимних дорог. Полиуретановые детали не теряют пластичности в широком спектре рабочих температур. Не деформируются при больших нагрузках, не выкрашиваются и не «стекленеют», как аналогичные изделия из резины.